Rallyestone 2010

Comenzando el Viernes 12 de Abril por la mañana con las verificaciones técnicas y siendo la salida a las 16:00 horas y con el dorsal 32, esta escudería ha participado un año más en el Rally Internacional Rallyestone. Se realizo en la misma semana la revisión anual del RX7 en la que se realizaron los trabajos de cambio de aceite y filtros y donde se sustituyeron los soportes del radiador de aceite que al ser silent blocks de goma estaban ya bastante podridos y tras el último rally se tubo que sujetar con bridas y como viene siendo habitual el coche se portó como un auténtico campeón durante todo el duro recorrido.

La salida se dio a las 16:00 horas y se contó con la presencia en la salida, entre otros, de Manuel Villaverde, Presidente de la Real Peña Motorista Vizcaya y de Jon Sustatxa, Concejal del Área de Empleo, Juventud y Deporte del Ayuntamiento de Bilbao, así como de la viuda de Rafa Pilar “Rafita”, ya que la prueba era su segundo Memorial, y con nada menos que sesenta y seis equipos en la línea de salida, con pilotos de primer nivel y espectaculares monturas, y con miles de aficionados disfrutando de la espectacularidad y belleza de los preciosas monturas de los años 70 y 80.

En la primera jornada, los participantes en esta cita recorrieron los tramos de “Vivero”, de 12,18 Km. “Zollo”, de 9,05 Km. “Arratia”, de 14,38 Km. “Asterria”,de 45,94 Km. y “Montecalvo”, de 10,63 Km. habiendo posteriormente un reagrupamiento de una hora en la localidad vizcaína de Gernika. Posteriormente los participantes tendrían que realizar en esta misma jornada, ya de noche, los tramos de “Ereño”, de 59,24 Km. “Lekeitio”m de 16,38 km, Mutriku”, de 9,90 Km. “San Miguel”, de 23,39 Km. y “La Pilastra”, de 40,16 Km. para llegar de nuevo a Bilbao pasadas las 1:50 horas de mañana. Un exigente recorrido que puso a prueba la resistencia de los participantes, y sobre todo de las veteranas monturas, ya que en este primer día se recorrieron nada menos que 372,65 kilómetros, de los que 229,07 fueron de tramos.

En la segunda etapa se disputaron los tramos de “Otañes”, de 12,06 Km. “la Granja”, de 18,53 Km. “Liendo”, de 8,13 Km. “Marrón”, de 5,11 Km. y “Llueva”, de 29,75, tras partir a las 10,00 horas del sábado de Bilbao, y tener un reagrupamiento de veinte minutos en el Santuario de la Bien Aparecida, y un repostaje posteriormente en Hoznayo, para llegar a Santander, concretamente a Puertochico, junto al Club Marítimo, en donde todos los participantes estuvieron neutralizados durante dos horas para comer.

Posteriormente, a partir de las 16:00 horas, se volvió a poner en marcha la prueba, disputándose los tramos de “Oruña”, a las 17:07 horas, “Arenal”, a las 18:06 horas, “La Cavada”, a las 18:31 horas, y “Riaño”, a las 19:14 horas, para tras un reportaje realizar el tramo de “Padiérniga”, a las 20:10 horas, llegando posteriormente a la Plaza Mayor de Ampuero, a las 20:15 horas, en donde habría un reagrupamiento de una hora, para seguir el recorrido en dirección a “Udalla”, a las 21:31 horas, despidiéndose posteriormente la carrera de Cantabria cuando se dirigiría camino de Karrantza, para realizar dos tramos en esta localidad, así como uno en “La Calera”, y otro en “Sopuerta”, en una durísima etapa, en la que los participantes van a recorrieron nada menos que 536,12 kilómetros, de los que 297,76 Km. fueron de tramos cronometrados, y que se disputaron en una jornada totalmente primaveral, y con muchos aficionados siguiendo las evoluciones de los participantes por todos los lugares de paso.

La última etapa de esta dura cita se disputaría en la mañana del domingo día 11 de abril, a partir de las 10:00 horas, arrancando el primer participante de nuevo desde Bilbao, para realizar los tramos de “Arrieta”, de 14,87 Km. a las 10.56 horas, “Bermeo” de 13,11 Km. a las 11:18 horas, “Errigoiti”, de 21,67 Km. a las 12:04 horas, y “Lezama”, de 15,67 Km. a las 12:33 horas, para llegar a Bilbao a las 13:00 horas, que fue el punto final de esta nueva edición del Rallyestone, que se ha mostrado muy dura y exigente para participantes y máquinas.

Esta escudería volvió a repetir la clasificación del año pasado quedando segundos en la categoría de vehículos sin instrumentación, Inmediatamente por detrás de la pareja formada por Juan Lavado y Natividad Lorido, a bordo de un Opel Ascona Sport y por delante del dúo formado por Jorge Marroquín y Begoña Pereda, con un Seat 124.